리튬 이온 배터리는 가볍고 대용량이며 메모리 효과가 없기 때문에 널리 사용됩니다. 오늘날 많은 디지털 장치는 상대적으로 비싸지 만 리튬 이온 배터리를 전원으로 사용합니다. 리튬이온전지는 에너지 밀도가 높고, 같은 무게의 니켈수소전지에 비해 용량이 1.5~2배 많고, 자기방전율이 매우 낮다. 또한 리튬 이온 배터리는 "기억 효과"가 거의 없으며 독성 물질이 없다는 장점도 널리 사용되는 중요한 이유입니다.

리튬 이온 배터리에 일반적으로 사용되는 도전제는 기존의 도전제(예: 카본 블랙, 전도성 흑연, 탄소 섬유 등)와 새로운 도전제(예: 탄소 나노튜브, 그래핀 및 이들의 혼합 전도성 페이스트 등)로 나눌 수 있습니다. ). 시중에 나와 있는 도전제의 종류는 SPUERLi, S-O, KS-6, KS-15, SFG-6, SFG-15, 350G, 아세틸렌 블랙(AB), 케첸 블랙(KB), 기상 성장 탄소 섬유(VGCF)입니다. , 탄소나노튜브(CNT) 등

리튬 배터리의 구조에서 분리막은 핵심 내층 구성 요소 중 하나입니다. 리튬 이온 배터리 분리막의 성능은 배터리의 인터페이스 구조와 내부 저항을 결정하며, 이는 배터리의 용량, 사이클 및 안전 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 성능이 우수한 분리막은 전지의 전반적인 성능을 향상시키는 데 중요한 역할을 합니다.

일반적으로 가장 중요한 전원 리튬 배터리는 리튬 철 인산염 배터리, 리튬 망간산 배터리, 리튬 코발트 산화물 배터리 및 삼원 리튬 이온 배터리입니다. 그렇다면 리튬 이온 배터리의 분류는 무엇입니까?

리튬 이온 배터리의 음극은 탄소 또는 비탄소 재료, 접착제 및 첨가제를 혼합하여 동박의 양면에 페이스트 접착제를 균일하게 코팅한 후 건조 및 압연합니다. 양극재는 리튬을 저장하는 리튬이온전지의 본체로, 충방전 과정에서 리튬이온이 매립되거나 제거된다. 기술적인 면에서 리튬이온전지의 양극재는 앞으로 다양해질 것이다.