과충전은 특정 충전 과정에서 완전히 충전 된 후 배터리를 계속 충전하는 동작을 나타냅니다. 과방 전은 배터리가 내부에 저장된 전력을 방전했음을 의미하며, 전압이 특정 값에 도달 한 후 계속 방전하면 과방 전이 발생합니다.

리튬 배터리 팩에 보호 회로 기판이 필요하지 않을 수 있습니까? 인산 철 리튬 배터리 팩의 보호 회로 기판이 유용 할 필요가 있습니까? 리튬 배터리에 보호 회로 기판이 없으면 어떻게됩니까? 일반적으로 배터리에는 보호 회로 기판이 있으며 보호 회로 기판도 배터리 안전을 위해 사용됩니다. 그러나 다른 유형의 배터리 보호 회로 기판에는 다른 기능이 있습니다. 인산 철 리튬 배터리 팩은 과충전이나 과방 전을 두려워하지 않는다고 들었 기 때문에 어떤 사람들은 리튬 배터리에 보호 회로 기판이 필요하지 않다고 생각합니다. 오늘 우리는 당신을 위해 이러한 질문에 답할 것입니다.

리튬 이온 배터리 팩의 일관성은 용량, 내부 저항, 충전 및 방전 곡선을 측정하는 특수 도구를 사용하여 판단해야합니다.

남은 용량 / 초기 용량 = 80 %가 테스트의 종점으로 사용되는 경우 리튬 인산 철 배터리 실험실의 현재 1C 사이클 수명은 3500 배 이상이며 일부는 5000 배에 도달하지만 1C 사이클 수명은 삼원 리튬 이온 배터리 실험실은 약 2500 배입니다. 실제 사이클 수명 측면에서 리튬 철 인산염 배터리 팩은 삼원 리튬 이온 배터리보다 훨씬 긴 실제 사이클 수명을 갖습니다. 동일한 사이클 수에서 인산 철 리튬 배터리의 남은 용량은 삼원 리튬 이온 배터리의 용량보다 훨씬 많습니다.

리튬 이온 폴리머 배터리는 수명이 길고 용량이 높기 때문에 널리 사용됩니다. 그러나 팽창, 만족스럽지 못한 안전 성능, 가속 된 사이클 수명 감쇠와 같은 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다.