병렬 연결 : 여러 배터리, 양극 및 양극, 음극 및 음극이 나란히 연결되고 전압이 변경되지 않고 용량이 증가하며 해당 전류도 증가합니다. 직렬 연결 : 여러 배터리, 즉 양극과 음극이 직렬로 연결되어 있습니다. 제 1 배터리의 음극은 제 2 배터리의 양극 등에 연결된다. 전압이 증가하면 용량이 변경되지 않습니다.

일반적으로 3.7V 리튬 배터리에는 과충전 및 과방 전 보호 회로 보드가 필요합니다. 배터리에 보호 보드가없는 경우 리튬 배터리의 이상적인 완전 충전 전압이 4.2V이고 4.2V를 초과하면 전압이 손상 될 수 있으므로 약 4.2V의 전압으로 만 충전 할 수 있습니다. 이 방법으로 배터리를 충전하므로 배터리 상태를 항상 모니터링해야합니다.

리튬 이온 배터리는 전자 제품의 원동력입니다. 전자 제품의 배터리 소모량이 너무 크면 전자 제품의 배터리 수명이 크게 줄어 듭니다. 많은 사용자들이 전자 제품의 배터리 수명이 너무 짧다고 불평합니다. 장기간 사용하면 전자 제품의 리튬 이온 배터리의 배터리 수명이 상대적으로 약해집니다. 일상적인 리튬 이온 배터리의 일반적인 문제는 전력 손실입니다. 배터리가 많이 소모 될수록 배터리 손실이 커집니다.

모든 환경 요인 중에서 온도는 배터리의 충전 및 방전 성능에 가장 큰 영향을 미칩니다. 전극 / 전해질 계면에서의 전기 화학적 반응은 주위 온도와 관련이있다. 온도 상승은 리튬 이온 배터리의 출력 전력이 상승 함을 의미합니다. 온도는 전해질의 전달 속도에도 영향을 미칩니다. 온도가 더 빨리 상승하고 전송 온도가 감소하며 전송 속도가 느려집니다. 배터리 충전 및 방전 성능에도 영향을 미칩니다. 그러나 온도가 45 ° C를 초과하면 배터리의 화학적 균형이 손상되어 부반응이 발생합니다.

다음은 표준 전압이 4.2V 인 리튬 이온 배터리를 예로 사용합니다. 완전 충전 후 전압이 4.2V이면 정상입니다. 배터리 시간이 새 배터리의 0.7 배를 초과하면 배터리가 나쁘지 않은 것입니다. 완전 충전 후 볼륨 전압이 4.2V보다 높으면 충전기에 문제가 있음을 의미합니다. (참고 전압계는 정확해야합니다). 아래 소개를 참조하십시오.